Вам знадобиться
- Ремінь
- Генератор
- Контргайка
Інструкція
- . 1
Якщо при русі автомобіля і роботі двигуна на холостому ходу з’явилися свистячі звуки і при цьому помітно знизилася інтенсивність зарядки акумулятора, значить виникла необхідність найпростішої регулювання. Завод-виробник рекомендує контролювати натяг ременя через 15 тис. км. пробігу, однак низька якість деталей істотно знижує цей показник. Для того щоб розібратися як натягнути ремінь генератора досить заглянути в інструкцію з експлуатації двигуна автомобіля.
- . 2
Необхідно поставити машину на горизонтальну поверхню, затягнути стоянкове гальмо, вимкнути передачу, заглушити двигун і вийняти ключ із замка запалювання. Далі підняти капот, відключити мінусову клему акумулятора і вивчити стан ременя на предмет наявності розривів і тріщин. При наявності дефектів деталь підлягає вибракування.
- . 3
Конструкція пристрою натягу ременя на кожному автомобілі має своїособливості. Як натягнути ремінь на Пріорі? На додаток до названих операціями необхідно ріжковим гайковим ключем послабити затяжку, а потім рукою відкрутити контрольну гайку натяжної болта. Потім тим же ключем послабити гайку кріплення генератора до нижньої опорі.
- . 4
Конструкція пристрою натягу ременя на кожному автомобілі має свої особливості. Як натягнути ремінь на Пріорі? На додаток до названих операціями необхідно ріжковим гайковим ключем послабити затяжку, а потім рукою відкрутити контрольну гайку натяжної болта. Потім тим же ключем послабити гайку кріплення генератора до нижньої опорі.
- . 5
Після цього затягують контргайку регулювального болта і гайку кріплення генератора до нижньої опорі. Зусилля затягування має становити 21 Н * м. Клема акумулятора встановлюється на місце і виробляється пробний пуск двигуна з перевіркою мережі включенням дальнього світла фар.