Вам знадобиться
- Шланг для зливу палива
- Дрантя для сушки днища
- Розчинник для знежирення днища
- Гвинт-саморіз з обшивки
- Мило
- Прокладка із пластику, гуми або шкіри
Інструкція
- . 1
Тимчасово, якщо ви в дорозі, пробоїну можна затерти милом. Але це діє до першого дощу!
- . 2
У більш спокійній дорожній обстановці бак необхідно зняти! · Паливо злити, днище бака промити і висушити. · За допомогою чого-небудь гострого розколупати отвір. · В отвір звернути гвинт-саморіз, попередньо змастивши його милом. · Під головку гвинта можна покласти прокладку з пластика, шкіри або гуми.
- . 3
Якщо ви маєте можливість тривалої стоянки, то бак краще закрити холодної зварюванням. Це композитний клей, який нагадує пластилін, коштує недорого, а ефект дає приголомшливий. До кінця поїздки бак вас турбувати не буде.
- . 4
В умовах, наближених до комфортним, бак можна навіть не знімати! · Чи знімаєте бензопріемнік, зливанн шлангом паливо, висушуєте дно дрантям. · Знежирюємо розчинником уражену корозією зону на дні і даєте висохнути. · Змішуєте епоксидну смолу з затверджувачем і, почекавши, поки суміш злегка загусне, виливаєте її в ямку на дні бака. Протягом години смола затечет в усі нерівності іржавого металу і закупорить все пори. · Через добу дно бака — це найміцніший метал стінок бака. Обережно видаляєте протекшіе крізь пори і застиглі під стінкою бака бурульки, повертаєте на місце бензопріемнік, заливаєте паливо — і бак готовий до роботи!